Алюминий с покрытием ПВДФ

Упаковка:

Наши алюминиевые пластины поставляются в различных вариантах упаковки в соответствии с вашими предпочтениями и потребностями.:

1. Стандартная защита: Наносим защитное покрытие на декоративную поверхность алюминиевой пластины, обеспечение отсутствия логотипов. Затем этот слой покрывается амортизирующим слоем пузырькового хлопка..

2. Компания Фирменная: Если вы предпочитаете разместить логотип нашей компании на алюминиевой пластине, наклеим на декоративную поверхность пленку с нашим логотипом и добавим слой пузырьковой ваты для защиты.

3. Пользовательский логотип: Персонализируйте свой заказ, предоставив собственный логотип., который мы распечатаем на пленке и прикрепим к декоративной поверхности алюминиевой пластины. Затем он покрывается слоем пузырчатой ​​ваты для безопасной транспортировки..

4. Усиленная защита: Для дополнительной защиты, наносим покрытие на декоративную поверхность и размещаем синие угловые накладки по четырем углам плиты. Затем его оборачивают слоем пузырчатой ​​ваты..

5. Премиум-упаковка: Выберите наш самый безопасный вариант, где добавляем пленку на декоративную поверхность, используйте синие угловые подушечки в четырех углах, заверните его в пузырчатую вату, а затем поместите его в ламинированную деревянную коробку.

Методы доставки:

1. Морские перевозки:

– LCL (Меньше загрузки контейнера): Для сыпучих грузов, у нас работают крепкие, МСФМ 15 соответствующие требованиям ламинированные деревянные ящики, которые проходят таможенный досмотр без необходимости фумигации.

– ФКЛ (Полная загрузка контейнера): При покупке полного шкафа, мы уделяем особое внимание предотвращению повреждений во время транспортировки, подкладывая деревянные планки у основания контейнера.

2. Железнодорожный транспорт:

– Имеется железнодорожный транспорт, и наше партнерство с грузовыми поездами Китай-Европа обеспечивает значительную экономию времени и эффективность., особенно для стран, не имеющих выхода к морю.

3. Морско-железнодорожный комбинированный транспорт:

– Выбирайте метод комбинированной перевозки море-железнодорожный транспорт., который плавно соединяет прибрежные морские порты и железные дороги, обеспечение экономической эффективности и меньшего воздействия на окружающую среду по сравнению с общественным водным транспортом.